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参考消息网9月7日报道 据《澳门日报》网站9月6日报道,为了落实《粤港澳大湾区海事合作协议》,服务粤港澳大湾区水上交通安全、便捷、绿色、创新发展。交通运输部海事局与澳门海事及水务局5日签署了《粤澳智慧海事管理合作安排》,合作推进智慧海事系统(澳门版)的应用,共同提升大湾区的海事管理与服务能力。

报道称,交通运输部海事局局长李国平、澳门海事及水务局局长黄穗文分别代表两地签署了《合作安排》。

李国平表示,交通运输部高度重视与澳门在海事领域的合作,《合作安排》的签署有助于增进内地与澳门海事管理协同,进一步加强内地与澳门之间的海事合作关系。

黄穗文表示,粤澳在智慧海事方面的合作,能对往来澳门的船只起到风险预警、全程追踪、违规提示的效果,迅速提升本澳海事监管能力的同时,也有助于粤澳两地共享通航资讯,强化监管协作,进一步加强双方的海事合作,保障澳门及周边海域的航海安全。

报道称,根据《合作安排》,双方合作推进智慧海事系统(澳门版)的应用,推动相关的管理规定和技术标准对接,共同提升海事管理与服务能力,服务粤港澳大湾区水上交通安全、便捷、绿色、创新发展。

参考消息网9月7日报道 尼日利亚蓝图报业公司网站9月5日报道称,尼日利亚及其他非洲国家在航天科技领域与中国合作。

报道说,中国的创新发展使其航天工业不断加强,同时也增强了其盟友的能力。空间活动是多方面的,涵盖诸如交通系统、基础设施、通信、卫星导航系统和行星探测等不同领域,但中国空间站的建设却频频引起国际关注。

《中非合作论坛-达喀尔行动计划(2022-2024)》提到双方将加强航天技术领域合作,推动非洲航天技术应用和基础设施建设,以航天产业服务社会发展,提高民生质量。

报道说,尼日利亚将从中国的空间科学技术中获益匪浅。

国家航天研究和发展局总干事哈利卢·沙巴一直态度明确,寻求加强尼日利亚与有意愿的伙伴的联络,目的是充分实现尼日利亚航天计划对尼日利亚社会经济发展的好处。

报道称,2007年,尼日利亚购买的首颗卫星——尼日利亚通信卫星一号发射。之后,尼日利亚又发射了5颗卫星,截至2020年有3颗卫星仍在运行。不过,存在一些尼日利亚需要解决的技术缺陷,而这正是可以同中国进行合作的地方。

同时,中国国家航天局正在建设一个空间科学交流平台,使学生能够探索新的教育交流模式,丰富知识。中国国家航天局还在埃及、埃塞俄比亚等国举办在线培训课程。尼日利亚的年轻人也可以从与中国的交流项目中受益。

参考消息网9月7日报道 据美国石英财经网站9月5日报道,随着更多非洲国家继续测试5G网络,其公民正在将4G智能手机换成5G智能手机,因此这些国家可以成为大型科技公司所预见的全球数字经济燃点的一部分。尽管非洲5G网络基础设施发展缓慢,但成为新一代互联网时代一员的热情依然高涨。据美国国际数据公司公布的第二季度数据,为满足这一需求,5G智能手机制造商正在这一市场上与领先的中国品牌展开竞争。

对中国智能手机的需求仍在继续增长,生产Tecno、Infinix和Itel品牌的智能手机制造商传音控股第二季度超过三星,成为新的市场领导者,市场份额为48%,三星在出货量减少11.3%后,所占市场份额为25.8%。

排在第三位的小米也是中国公司,它在非洲手机市场的份额为6.6%。

而最贵的智能手机苹果由于其闭源操作系统而继续难以打入该市场。

参考消息网9月7日报道 香港《南华早报》网站9月5日报道,中国已取消从16个最不发达国家进口的98%商品的关税,其中大多为非洲国家。

据报道,伦敦政治经济学院菲罗兹·拉尔吉非洲研究所的杰米·亚历山大·麦克劳德说,此举是“一个带来希望的开端,如果中国辅之以有针对性的宣传、投资和支持,以帮助这些国家实现出口多样化,那么这一开端可能会发挥更大影响力”。

美国史汀生中心中国项目主任孙韵说,零关税有助于实现多个目标:促进贸易、援助最不发达国家和满足中国的国内需求。

南非开普敦大学教授卡洛斯·洛佩斯说:“这是中国宣布的大量事项之一,其他还包括减轻非洲国家的债务负担。”

参考消息网9月7日报道 据新加坡《联合早报》网站9月6日报道,香港特别行政区政府如期在8月31日举办第七届“一带一路”高峰论坛,邀请全球多国政商高层人士以线上线下形式一起探讨“一带一路”商机。

报道称,单纯从香港角度来看,本届论坛是新一届特别行政区政府上任后的首个国际论坛,别具意义。毕竟从新冠疫情暴发后,一连串国际大型活动接连取消,香港与海外各地联系大不如以往紧密。香港特别行政区政府这次继续举办“一带一路”高峰论坛,力邀多国官员、不同行业精英和学者赴港聚首一堂,无疑要向外界表明香港与海外通关的步伐不会停。

报道称,中国中央政府也借论坛释放出一个清晰的信号,就是对香港在“一带一路”建设中寄予厚望。

报道称,客观来说,香港“背靠祖国、联通世界”,在推进“一带一路”建设过程中确实拥有得天独厚的优势。

比方说,“一带一路”截至目前已涵盖约150个国家,各国处于不同的经济发展阶段,具有不同的文化、民族和宗教信仰,营商环境的法治化水平也参差不齐,发生国际商事纠纷自然也会增加。

参考消息网9月7日报道 《俄罗斯商业咨询日报》网站9月4日转引据新华社报道称,中国大型太阳能无人机“启明星50”9月3日顺利完成首飞。测试是在陕西榆林进行的。中国媒体报道称,飞行很成功,飞机各系统运转正常。

“启明星50”由中国航空工业集团有限公司第一飞机设计研究院研制。这是中国航空工业集团有限公司研制的首款超大展弦比高空低速无人机,第一款以太阳能为唯一动力能源的全电大型无人机平台。照片显示,无人机采用双机身布局,由机翼连接,机翼上有太阳能电池板——无人机的唯一动力能源。

报道说,该机可长时间留空飞行,执行高空侦察、森林火情监测、大气环境监测、地理测绘、通信中继等任务。报道指出,该机首飞成功将提高中国向临近空间执行任务的能力。

拉美社9月4日报道援引分析人士指出,“启明星50”取得的成功也拓宽了新能源和航空工程的研发道路。

新加坡《联合早报》网站9月5日的报道分析称,此次首飞成功,为中国航空工业大型太阳能无人机发展和型号立项奠定了坚实基础,将进一步推动中国新能源领域、复合材料领域、飞行控制领域等关键技术发展,提升中国向临近空间及远洋远海执行任务的能力。

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参考消息网9月6日报道 法国《创业》杂志网站9月4日刊登题为《“朋友圈”扩大的2022年服贸会》的报道。报道称,2022年中国国际服务贸易交易会于8月31日开幕并持续至9月5日,本届服贸会的主题为“服务合作促发展 绿色创新迎未来”。

报道称,与去年相比,今年服贸会的规模和“朋友圈”都有所扩大。在今年的服贸会上,阿联酋、瑞士、意大利和澳大利亚等10个国家首次以国家名义设展。本届服贸会有超过70个国家和国际组织参与,其中包括世界气象组织和联合国教科文组织等。

报道说,阿根廷今年再一次参加中国服贸会。阿根廷驻华大使馆的一名外交官表示,2022年是阿根廷和中国建交50周年,阿根廷希望通过本届服贸会深化两国在服务领域的合作,并向世界介绍阿根廷的高质量服务。

除了展览之外,包括法国和泰国在内的25个国家以及世界知识产权组织等4个国际组织,还围绕数字解决方案和绿色循环经济等不同主题举办了31场论坛及会议,旨在推广各自的优势行业及其在服务贸易领域的最新成果,并推动各国在数字经济、环保服务等多种领域的开放合作。

参考消息网9月6日报道 据香港《南华早报》网站9月5日报道,由于疫情下旅行受限、电商发展等原因,奢侈品市场正在发生巨变。

报道称,从事国际咨询业务的贝恩公司说,中国人的消费欲望仍然很强。在很多人眼里,贝恩公司关于中国奢侈品市场的年报就是中国消费趋势的权威报告。

游客在三亚国际免税城购物。(新华社发)

参考消息网9月6日报道 据香港《南华早报》网站8月29日报道,业内人士称,在国内增长放缓之际,中国风力涡轮机制造商在海外销售方面变得更加积极主动,这一进展受到渴望看到更多竞争的买家欢迎。

报道称,最大的机遇在亚洲和欧洲。亚洲地区各国政府正在通过刺激可再生能源生产来实现其气候目标,而在欧洲,各国政府努力增加可再生能源装机容量,以减少对化石燃料进口的依赖。

8月18日在云南省楚雄彝族自治州姚安县内拍摄的风力发电机。(新华社发)

参考消息网9月6日报道 《巴基斯坦观察家报》网站9月5日报道称,巴基斯坦首次在中国服贸会设立国家馆。

报道称,2022年服贸会见证了这些巴基斯坦商人兴隆的生意。“这条项链怎么样?它比前一条还要漂亮。是的,它们全部来自巴基斯坦!质量上乘!”在巴基斯坦珠宝首饰摊位前站着一位中国买家,他正与妻子进行视频通话,同时用手机拍下了展台上闪闪发光的宝石。

据报道,巴基斯坦珠宝商阿基勒·艾哈迈德·乔杜里表示:“这是我第一次参加服贸会。我们希望对北京市场有更多了解。”其公司品牌进入中国的首站是上海,现在则瞄准了下一个目标——北京。

巴基斯坦企业在服贸会上寻找发展机遇(新华社发)

巴基斯坦另一家企业的首席执行官穆罕默德·卡米勒·汗表示,他们公司已经连续两年参加服贸会,他们的展位展示了巴基斯坦的高端手工艺品,展位比去年大了很多。他说:“我们的设计是专门为中国客户量身定制的,他们非常喜欢。”

参考消息网9月6日报道 据俄罗斯卫星社网站8月31日报道,近日,凯度BrandZ发布了2022年最具价值中国品牌百强榜单。100家上榜品牌中有47个已经在国际上崭露头角,数量创下历史新高。

报道称,凯度BrandZ最具价值中国品牌100强的合计品牌总价值仍连续第二年超过1万亿美元,今年达到12410亿美元。连续两年进入榜单的品牌中有四分之一实现了价值增长,其中6个品牌增长了25%以上。

9月2日,在德国柏林国际消费电子展海尔展区,工作人员演示一款烹饪设备。(新华社发)

参考消息网9月6日报道 美联社9月3日发自雅加达的一篇报道称,首批中国制造的高铁列车当地时间9月1日运抵雅加达港。印尼-中国高铁公司(一家合资企业)正在打造一条全长142公里的高铁线路。该公司说,这条高铁将是东南亚时速最快的。

连接雅加达和万隆的高铁是中国“一带一路”倡议的一部分。高铁开通后将使上述两个城市之间的旅行时间从目前的3个多小时缩短到40分钟。

报道称,1日抵达的1组高速动车组和1组综合检测列车是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司设计建造的。

2日,在印尼雅加达丹戎不碌港举行的运抵仪式上,雅万高铁高速动车组在港口卸船。(新华社发)

参考消息网9月5日报道 德国《青年世界报》网站9月3日发表题为《中国在使用可再生能源方面居世界第一》的文章,全文编译如下:

五年前,华盛顿战略与国际问题研究中心发表了一篇题为《东方是绿色的》的文章,介绍了“中国的全球可再生能源领导力”。这家美国智库指出,中国已经是“世界上最大的风电和太阳能电力生产国”。此外,中国在可再生能源使用方面的投资比任何其他国家都多。一切都表明,这种情况将持续下去,在能源转型方面,中国将继续是无可争议的第一。

五年后的今天,当前全球能源市场的动荡让我们有理由重新审视战略与国际问题研究中心的预测。目前的数据显示,在可再生能源方面,中国确实仍处于世界领先位置。根据国际能源署的数据,2021年中国占全球可再生能源增长的46%。中国在2021年增加了134吉瓦的容量。这明显高于欧盟(47吉瓦)和美国(36.2吉瓦)。国际能源署预测,在2022年和2023年,中国将占全球可再生资源能源发电增长的45%。

如果中国要实现到2030年至少1200吉瓦的风能和太阳能发电容量的目标,还需要强劲的增长。仅今年一年,就将建造容量约为108吉瓦的太阳能发电系统,是2021年(54.88吉瓦)的约两倍。相比之下,德国的活动显得微不足道:根据国际能源署的数据,德国去年将其太阳能系统的容量增加了5吉瓦,达到58吉瓦。如果加上风能容量,德国目前每年有122吉瓦;中国的数字是635吉瓦。而按照目前的发展速度,中国在2030年前可以达到1200吉瓦的目标。

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